霍教练之——DIY更换刹车片记录

liveinlon

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

前不久冬胎换回四季胎时发现刹车片比较薄了，应该还能跑两万公里左右，但是心里老惦记着不爽，还是早换早心安。
风和日丽的一天，开始动手。

liveinlon

首先，晒一下需要的工具，小工具没有列全，例如螺丝刀小扳手之类的。

; {: x# f; e6 K; W5 `' `换轮胎需要把车身升起来，把轮胎拆下来。换完之后需要把轮胎安回去。所以比较显眼的几个工具就是干这个的。右边是新刹车片和防止车轮滚动的blocker。


4 Q$ C, B, k$ w  P

小优

waiting for the continue ~

liveinlon

其实自己做这些事情可能比去修理厂还会更仔细。
% h6 D! q. J( @& \! C举例来说，我会给刹车分泵做一些清理，修理厂肯定不会；我会给回位销子上润滑剂，修理厂不一定会做；我装轮子会用力矩扳手上四五遍，修理厂给你用torque stick就已经算很有良心了，一般怕轮子掉下来都会比说明书标明的紧很多，自己装就能完全按照规定上到合适的力矩，跑80公里左右重复检查——这才是标准操作程序，修理厂几乎没有照做的（Costco除外）。

liveinlon

车子升起来了

. N! `1 B% u+ u" c

, b/ x" C# F6 Y1 w, x: j轮子拆下来了

liveinlon

先吃午饭了。待续……

大树

学习了，期待下文，

liveinlon

侧面观，我准备把刹车分泵这一坨分离。如果只是更换刹车片可以只拆下面小扳手连着的那个螺丝。我要拆上下两个，因为准备润滑回位销子。
, |! h4 n2 H4 H; u  j
; \2 ]" K9 q5 o  ?5 Q" v第一张图上面的螺丝拧出来一些了，请仔细看。
, q7 I; k! s4 P9 u) I' w7 L
, ^: X- X& H- t$ f- @- l6 ~; O& k/ p


, _* _/ ?  S+ S" W9 D* p8 k
4 p+ y! x& O/ q' [9 A

liveinlon

刹车分泵快取下来了
3 P& q  Y% g4 e4 i


& w3 j9 V$ h/ N! H. J; B" G
# u6 u( O( T0 Y/ J, c
9 y( q" S: ~: S/ J& Z' J$ V3 }取下来了
  L6 m0 M3 b* N  p

liveinlon

近看，

, \) \, _! b9 S+ ^' u
9 v* j  c6 e) W$ Z3 N/ i- f: G
刹车片就卡在上下滑道内左右往复运动，这次换刹车片连滑道也一起换掉。
) U! }) V$ F& }! P4 V- c% G  q
  Y5 s( T- M5 A% O; p# @4 K刹车片快取出来了
% g; R0 _% T* ^

liveinlon

刹车片取出来以后的样子


5 C8 G4 A( c% M; N! W6 Y# `9 y' o4 Q& W
1 ?( [/ ?, A5 Z
新旧刹车片对比，旧刹车片是原厂的，已经用了8万多公里，
+ W5 u0 ]! h' n  J

liveinlon

回位销子，这个东西如果润滑不好，那么刹车结束刹车分泵松开以后不能很好的回位，就会造成刹车片仍然和刹车盘摩擦，增大阻力，浪费燃料，动力降低。
# a0 C8 @% S0 R% g6 q

$ {% E7 s+ W. H; F
8 D- @* m) ]% s, U2 V( i1 x擦干净后涂抹了新的润滑剂，可不是黄油啊，是专用的刹车润滑硅油。我专门买了一袋，像牙膏一样的包装。实际上我买的刹车片因为是比较贵的一种，里面赠送了一小袋，一次安装足够。我买大袋是为了平时保养需要。

liveinlon

刹车片两端滑动部分也要涂一些，这样才完美。我还用钢锉打磨了一下，因为两端不是很平滑，多少对回位有些影响。修理厂100%不会给你这么做，不然赔死了。
* c( V( ]" y- C; o/ A

liveinlon

拆卸旧滑道
已经松了

3 E* b4 r2 i) {& r, \0 _" H

( N6 V* I' L: _6 ^
; R& X, R) B$ e8 t1 L% r) W! b上面的拆下来了
* |4 l4 y& M0 c- m; T
! O7 ]0 f7 o! U: {# }
% B  r, u' G0 {  |
下面的

: r! r+ O2 c4 Z3 R7 j. x
# z) W, h* W# E. S; X4 Q
: \( \& q2 P8 W8 g3 e* ?下面的松了

liveinlon

5 U6 W* d9 g$ Q9 `' U# a
新旧滑道对比