今天被dealer放鸽子了

yuxinxiaopeng

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

分享下我买车的遭遇，上周在downtown一个哥伦比亚人开的小dealer那看中了一辆马三，车主也承诺提供test，而且支持mechanic检查。他还的价我也同意了，车外表有条很长的划痕他不给补也算了，我和mechanic都约好了，突然他下午发短信说去不了，然后一堆理由说其他的修车行只想卖自己的车，浪费他的时间之类的。我很莫名其妙的，只是想double check一下，如果对自己的车有信心，而且已经过了safety test，为什么不愿意去第三方检查呢。而且之前我看了carfax确实也没啥问题。本人对汽车市场不甚了解，我没觉得我的流程有什么大问题啊，试驾 - 要求safety test & e test - 商量价钱 - 预约第三方mechanic检查 - 签约过户。

MelonBitter

可能人家是想as is 吧  不然比大车行便宜好几千哪来的

yuxinxiaopeng

回复 2# MelonBitter
% ]4 G, [4 Z1 G! t8 V& w1 u& q大车行我就不需要第三方mechanic检查了，二手车好纠结啊,呵呵。

SamL

回复  MelonBitter
大车行我就不需要第三方mechanic检查了，二手车好纠结啊,呵呵。 ...
: }9 t1 Z! m& a( p9 iyuxinxiaopeng 发表于 2015-6-15 19:47

- i" d! O5 U9 R3 Q! d9 O0 H通常這種有好幾個原因
5 |$ [: C& W- H/ A5 d& X第一，它提供的資訊並不真實，例如不真實的car proof
9 {5 A0 z1 H2 W, t2 x- q第二，車子有嚴重的車架或引擎問題，他知道只要你找專人去檢查的話，便會發現
第三，你還的價格太低，她想等到好一點的價錢
: y6 \, ~; \& W5 q  `
0 [, p% {, u; Y5 }! J
8 Y. ~" G* H9 E" Y  b個人的意見是，還是買一些車行已經包括了safety and emission 汽車
0 u, \- m2 q& P2 s+ o6 t因為是保險以及責任承擔的問題，如如果車行本身不敢safety and eTest
就是代表，車行知道這一部汽車需要承受很大的風險
2 ]8 f3 j* f" W: t這就是為什麼OMVIC 給車行規範的原因
7 ]) f" P: R, T0 e2 @因為如果我們已經把車子做了safety and eTest
% ~, U. e$ B3 L% C1 @; ~8 C! [5 @8 }' n和沒有做的，車行承擔的責任非常不同
" `, W$ `( `7 ?  |0 m/ B. B1 e0 g說得難聽一點,as is,就是代表，你自己買破鐵回家，什麼問題車行不負責

5 D- n# D9 N' `: q: f+ U! K如果正常的4s 店面你覺得太貴，其實在倫敦也有一些老字號的二手平價車專門店
+ _4 {2 d6 d5 b# M- z9 `) }  h我還是建議你找一些像樣的店看看
就像我的車行，會把一些2007年或者更久的汽車，直接wholesale 去小二手車行
/ g! n6 A0 y; n/ l2 n* J5 s不是汽車的問題，只是大的店面不希望持有年份太久的汽車

Zaski

小二手车行还是不要太相信，发生不愉快的情况比较多。

yuxinxiaopeng

回复 4# SamL

. Q  x4 Q! j2 Q# U谢谢Sam这么详细的分析。我也怀疑是有一些在交易前他不想修复的问题，但他最开始就给我看了carfax并且很有信心的提供warranty。实际上对我一个完全不熟悉车的人，只是需要cross check一下，前提是相信dealer和mechanic的信息。可能是因为小dealer本来就开价低，都修一点利润就少一点，比如车外表的划痕他坚决不修复，呵呵。
2 A& n, a0 ^" U8 d# }* I7 Q$ W今天他又联系我说可以去查车了，估计是权衡了一下还是想做成交易。但被这个dealer晃了一下后，我宁愿多花点钱在流程规范的dealer那一次搞定。
另外我也很疑惑想请教sam，提供的safety test或者大车行的pre-owned certified,也只能证明当时的车况从技术角度没有问题，但不会保证一段时间不出问题（如果不提供warranty的话），你买完开回去比如一周出问题了也得自己花钱修吧？当然正规做了检查的车出现状况的概率会很小吧。

SamL

, W5 B' [* M2 N
回复 6# yuxinxiaopeng
) }9 H9 L0 A5 k1 d6 E& C0 ^" d
" `) Q9 C% ~2 B) v7 W+ z其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴
/ S  n/ ^8 ]! V8 P$ D其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售
6 s' k* {7 v. S: }以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
. B7 y+ w1 B! H0 k" w0 a, j然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售
' b- q! H1 Y3 J1 |* U6 i( ?" C
3 g8 [3 s3 b' ?二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
% s$ S8 M2 A* S3 A: o每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
4 O( M- G5 b% _1 Y. M大車行便會直接wholesale給那些小型車行

為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
" \4 q7 h) Z1 m0 E簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
作為大車行，並不可以
- l% T8 j& t: O
我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
# j/ A. T% B  f$ W我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
5 F* J- j* d3 }% [0 S( \' V1 F所以我們wholesale 了
) a2 }  t" A% T6 s小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查
6 `: S9 j9 j# l2 N% b- h6 O$800弄到了
你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？
5 Y/ Q, y. z& \0 T2 a: O
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油
0 Y  V: j7 y) F5 H
2 M% M  {3 L; S/ A' c6 K$ T其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
0 Z8 A9 B  f% G其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格
; A0 k+ ]& n8 B9 F5 l逆向思考，客人把汽車trade in
6 d( b' A) e9 ], Y也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格

$ S0 d; r+ y: D香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨
8 _! Y; z! c! N" F1 L& E便宜莫貪
汽車是用來開的，不是用來維修的

Jolin

要么人家就是找到新买主了， 要不就是这车有点问题， 怕检查出来。

Slava

顶