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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
8 G4 Z, e8 v5 p( S; J. }+ \1 d/ x8 ^
车主证( F, l' I9 ]/ Y0 y; k& n# k
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)5 F* C# Y5 }, f$ B% I# v6 }
安全检测证书——Safety
+ g( G  w! @; T7 a7 U7 V尾气检测证书——Emission! c- C" _3 h0 Y6 r" ]5 O) P

7 k2 R$ d7 T2 e$ W IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 . l0 Q+ l# |# b! T8 ]- g: w
7 I1 V" g( }- q1 V4 o+ J# o  X
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
1 b/ S2 g( l! [, G0 B  }  r5 W+ s7 {
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
- ~4 ?1 h) Y) p0 M4 Q7 e4 Z6 m
3 H# n4 Q" \# s& I6 ~    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
; E0 K5 C* ^6 ]: x3 w0 x& m. [2 ]
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
& l1 \1 c! z, J7 p- T/ h' K# F5 T0 P/ ~. @# P- x: T7 v- w1 C
这个package是私售车注册的必备文件。3 \/ q+ B9 y0 \& e# a1 R" G
8 L" z5 n4 Q/ T4 }, a/ U- ^/ z
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
. F. ?" V2 h7 g5 e) Q6 F
3 A4 `  v9 A$ B: I. V; X0 X个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。& i$ y9 G0 b6 Q0 g

& U$ C+ \7 h7 M3 z, M建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
8 [1 }! A. R0 g, j
" c6 Q* X% Q' j/ q# m. }1 T
. R* e: u3 q# m2 K+ _本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
. N9 h9 m; a' s; t: M. a( X  M+ J$ E

) M$ }0 C# \- N) _ IMG_1905_调整大小.jpg 9 N) r/ V5 O$ T3 I1 i
0 N7 G+ d6 O1 g7 J
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。0 b- O9 q6 t6 F8 Y; `

8 H1 s% }7 Q, I; I黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。, T( p/ \9 w' N- B
: m( m! l, y3 o; o
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
( _# y3 A, {  N2 d" k! n8 ?' d3 c# a' N
: W- \, x/ \% n% ]
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
感谢
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。# D. B8 |* U+ M9 ~$ x0 I
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。+ b# p3 {+ z$ I3 i1 D4 y9 P0 r8 E- d
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明* `9 P, P, n' D0 K. R9 D2 j$ I; P
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念" V; ]# r% \3 D# ^: D/ ^8 K

4 j* T* L1 d; _: ]+ {2 ]& y6 i为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重$ _- V2 p, R) q

4 K0 x% O0 B! I+ o9 Xhttp://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html1 F, `  C8 X" v9 o; M
- o1 E2 K. Y: _4 }9 j; u; H
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
0 X8 v9 z  d, `7 _) z0 Y8 S$ t0 p; l" m. @5 X
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了( Q0 A) N7 C' w6 X, X" [# X2 l' |

; p! B* W- u2 Z6 T! {  E& h* f以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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