论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑
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* G8 s* R7 _; Y4 u7 S& K+ b回复 6# yuxinxiaopeng
0 O' m. n- j2 c J4 S/ G! z v3 r) c7 {7 D4 \+ {/ i3 R0 p5 |
其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴
$ {( a9 [! j1 ?- ~9 x( ?其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售
) e) ]) o: z! I: s/ j5 Q3 y" _以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件* _) D) p0 r, B( x" {: }
我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest $ i7 H5 u1 Y2 }5 @( l8 w
然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售
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% Z' y& d# w/ Q0 g9 C/ [: c8 C二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in% f2 v+ i- U, V! j7 J
每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate
; ?' P1 [) w0 I; \* n2 f. }1 c# s3 i粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest 3 c: R" R4 D3 M
如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話" Y" {/ j* u f+ u( ?3 R3 D
大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?) [' {" t1 s5 v/ s0 c
簡單的說法,就是他們可以用二手的零件
+ [9 K- b% P% R( d4 G8 I4 T/ m3 p. x作為大車行,並不可以
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我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km ! g! j5 L& F4 p+ G
我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest5 v7 t6 r8 F( y o8 |9 u+ w. ~
所以我們wholesale 了
5 U9 v+ U3 O" k2 I+ N( M小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查* \) C$ l2 H, \& ^8 V# L; x$ h3 O; @2 Z% Y
$800弄到了7 ~# W6 u0 s( a. [) C9 O F
你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?) C5 @: \1 _0 M" }. R! |3 {( |4 Y
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大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.: _6 _) _2 s. m- h
應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油
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4 I. C1 \ x0 f; [9 a/ V! L E其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少3 e* p$ ]! B. a
其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
& L1 l# t6 m* g1 t3 O, E, i& T. P現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格3 ^) ]& m9 d1 B( A. N; _5 _
逆向思考,客人把汽車trade in
6 G r/ T. ~% k* ~- p也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格! p, w; ~0 a- r* z8 D; C
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香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨
4 c4 \5 l8 Q; a: h: G/ U6 m便宜莫貪
0 k$ e( f- p, q, W汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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