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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
( m; L' }% E! R" w3 _7 A( n$ X; [  V! B+ P. K
车主证
0 t( S1 X  `* f: EUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)" O1 Q3 i+ z8 B$ A7 I" k
安全检测证书——Safety6 @6 S' }0 x# r6 R! i, _; _
尾气检测证书——Emission
6 e, j$ r1 s& v# _% `. s' o$ l; o% A
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
) R2 X" h) P+ k# G8 e8 Y
+ q- f" x& r: n! X( u- N1 Y车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
1 v% w5 x# K( s* P1 Q) d6 x& y9 L
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。( K, V4 Y" g9 O& x9 }! s' r/ ?! B

1 ~8 R! X2 k3 \  B( f+ h    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
! l& `! e9 A( Y" r' e* b8 A
% v. \& T" o! V5 d$ SUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
0 t" z: H; b+ K8 o9 p+ Z& d3 J
1 Q! q0 p* j1 c! j* Y这个package是私售车注册的必备文件。
) l6 p# C* `4 }, H, g. F
8 y& O) n$ J& d* d  q; S, { IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
& ]7 h! @; X7 x5 l8 T
. l2 ^! ?- C( Q$ M个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。: t" \# H4 ?8 s0 F* C/ Z* _
( c& i5 Z: R, S% @
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
$ u0 Y1 ?: ~" z  |
- v3 ?! a* R; ?4 {- |9 F' s. k' p% z( q8 ?
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。; J. z* v/ U, p' W, a6 J' O) z
+ I' ?$ U3 @! x/ M) q0 @0 K" }

  u! f; e' z$ z6 a4 E. r/ D IMG_1905_调整大小.jpg ) q' C9 R, k4 `& l
- A$ |' l/ \# y' w8 h
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。4 C( b, O9 k8 d0 K7 o# C% U
' ?. X& B3 W0 Q% Y* c! J* e" Q
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
- R7 e; }! r6 }! d+ F6 Y! `" x; F9 H7 D
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
# B5 m  D& I5 ]' Z/ a! m) D0 b7 l4 |! ?' ~: A9 A8 ]
* D  S3 S' V' z7 v; N& x4 n
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。% Y8 K  p. s; ~9 }! f
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。) [; \$ N5 ^4 O. a: p0 \  k9 k( l
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明/ M* H- I$ L# V" ?
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
( C! P6 {: t* I* j. y" ^, @4 _' K# n+ p
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重9 D, j. w; A" n+ }; s# x( r8 x# Y

0 V, |9 b" H" F1 Y8 C# X2 Ghttp://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html! D! w. x* u' ^- X+ }; A: C- Q6 J: ?0 u6 q7 f

# d/ k- ^9 M1 H0 |0 U7 T如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
3 R% c5 N( c" T5 e) h2 C8 m2 U7 V
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
$ l% c0 Q# s( ^5 F  Q9 s: c5 z2 d# e1 Z0 y
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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