Metrotown公交改线给老年人带来不便

一名乘客称，公交路线的变化给老年人和一些行动不便的人带来不便。

一个本拿比的老年人称Translink49号巴士更改线路是不顾Metrotown居民利益的行为。

Bessie Fong，今年66岁，已经在Maywood街道居住超过20年。她没有汽车，所以她要依靠交通工具去杂货店、银行或赴她的医疗预约。

Fong一直乘坐49号巴士，直到最近，车停在了Maywood和Willingdon。

但是，现在公交车不再从Metrotown，通过Central Boulevard，开向Willingdon Avenue。这意味着Fong可以到达 Metrotown，但要回家就比较困难了。距离最近的站点是Imperial Street，离Ocean View Cemetery很近。

C7是一辆小型公交，从 Metrotown 出发，经过Willingdon和Maywood。但是对使用助行架的老年人来说太难了。Fong说道。

“上车的时候，你得经过三级台阶，他们确实让行动不便的人和推着婴儿车的人从后门上车，但是基本上很拥挤。”

本拿比居民说，最近49路公交车路线的变化，没有帮到他96岁的母亲，给行动不便偶尔还乘坐公交的母亲带来了不便。

“她从那一站（Ocean View Cemetery）一直走到我们住的地方。那是一个轻微的斜坡，而她走得筋疲力尽。”Fong说，“对于残疾人来说，这真的很艰难。不仅仅是Maywood，在Mayberry街和Beresford街的人都有同样的问题。那里还有一个合作社，也有很多老年人住在那里。”

她想让Translink在430公交的线路上加一个站点，使公交能经过 Willingdon大街到达Richmond的 Brighouse 站。

TransLink的发言人Chris Bryan称公司改变49路公交的线路是为了使乘客能够更快的到达Metrotown 的轻轨站点，使人们乘坐公交时能赶上轻轨。

他给NOW写了一封邮件称，“先前，乘客们在像49路这样拥挤的路线上，需要穿过Central Boulevard才能乘坐轻轨。而改变路线后，大量的乘客上下车主要是在Central Boulevard的东边，临近新车站的广场。最近这些变化是为了减少旅行时间并增加乘客的数量。但我们知道每个人都有不同的感受。当我们要计划改变时我们都会尽可能地进行研讨，尽管我们无法预测到一些后果。”

因为430路是快车，所以在它的线路中加入一个站点不仅会影响到它的速度，还使对习惯于该车的乘客对此车的信赖度产生影响。

至于Fong的关于在巴士上难以装载助行架和婴儿车的问题，Bryan说TransLink正在 North Shore测试一些低台阶的巴士并计划在接下来两年内买59辆。把它们用在老年人和行动不便的人经常出行的路线。“这些低台阶巴士基本上可以不用走路，在前面设一个折叠坡道，让人们在使用轮椅、助行架、小电动车等助行设备时更容易登上公共汽车。”

在改变49路车的路线时， TransLink有咨询超过1100位居民，其中大多数人对改变路线表示支持。Bryan说。“我们知道改变路线，会对这个地区不同街区的人们产生不同的影响，但是，当利大于弊时，我们都会执行变革。”