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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
0 b# [' X* d' B9 J; x7 l; @/ U8 c7 [
车主证
2 N. R7 h/ v" T8 l* D  M8 _3 mUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)
' G  W- [8 c! a4 I2 y6 F* ^安全检测证书——Safety4 o# X) D+ R* ^; f9 v4 f# C
尾气检测证书——Emission$ V$ H6 c( l1 _2 b, C
0 D( k5 d! ?5 }& e0 G/ T
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 0 z/ `5 {& Q/ }1 T! s& i
9 \& i7 z- V9 b- b
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
% H6 o& M' S) T& [+ e" C& f& k8 b( P) d3 D" D
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。. J! W- A2 D8 ^- R
* X$ R% e  ~: |" q* R, w% Q6 l0 c
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 & v" s7 ?* [6 v

; X, ?- n. H$ b& _/ CUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。; [+ o9 R6 Y9 B

( z5 R0 b- m* J: e; ]这个package是私售车注册的必备文件。
% X* s9 p& {9 J: X0 i3 G9 k4 n/ ^
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
, e, n, E! S' D0 Y7 o' X- A2 G8 v, B4 E0 r% d+ {
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。5 C; S- a# O! J( Y1 b9 s/ Q. {

3 o3 p% y. A# ]8 Z8 D建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。# L$ V$ w, k2 x% o- I
& V5 W2 C" \8 |' o( ?8 x- K7 Q

1 ~0 L) d7 v' a8 h, z本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。+ k2 n# b! T# w+ w  D, C) i+ @

0 K/ l) Q$ v0 A" y. g( G* A& H6 g8 W7 n
IMG_1905_调整大小.jpg 9 b: A3 z+ b8 ^' ]9 O, m* I

2 k8 a6 j" V  S9 u4 w IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。3 S" n( K' G6 `) \/ E: i% R
: i% H4 `+ f% j/ ]9 ]% e$ W4 [% k
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
& W% _& z# O. [
! J% }) n+ {7 C$ k0 Q# k$ _ IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon ' Q5 o8 ^3 O; u6 o
7 c( D  d/ e7 R& ?3 y4 J! q, K

7 `8 P7 e" _+ a6 f* m9 N& A    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
/ t5 W7 v  |9 n6 d( p8 h( W. g% v我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
/ [% ]$ K9 _  y9 ~  y) X汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明: ]* x7 [4 [" Z9 ]; Y$ D
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
. i: _" {2 v6 D! w, V! W" s2 R9 B. M) P' Q* `
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重# U# c" s, u* ~! l- O5 g
( I' p9 Y2 p" g) r2 F0 v* E
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
5 {. B+ z, F8 O8 T& y( Z3 s" m# J
, x  \: Z/ Q8 p- n# K7 p如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家* C1 v) v* u: q8 f% J- x& {5 \
9 h$ \- B: D6 t, o  U# E) u
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
- c+ X8 R  ]4 O: T
5 B+ d2 [+ G5 T0 o以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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